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Contents:
  1. Pièces automobiles de performance
  2. Garantie client eBay
  3. Kit Freinage Arriere Disque Complet - Fordenco Shop
  4. Optimisation du freinage pour Fiesta RS Turbo, XR2i, XR2i 16s... - (27/09/2007)
  5. FORD ESCORT RS TURBO 15"/ KIT FREINS COMPBRAKE 4 PISTONS PRO RACE 3

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Pièces automobiles de performance

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Pour faire une nouvelle recherche ou modifier votre véhicule, cliquez sur les onglets ci-dessus. Cette modification peut aussi être faite à partir d'étriers de Mondéo 2.

Kit Freinage Arriere Disque Complet - Fordenco Shop

L'option supérieure consiste à récupérer des étriers de cosworth version 4X4, Escort ou Sierra, peu importe puisque ce sont les mêmes. On tape encore dans du monopiston, mais de plus gros diamètre, et surtout il permet de passer des disques de mm! La fixation sur les pivots ne pose pas de problème, l'entraxe des étriers étant le même sur ces différents modèles. Par contre ce qui pose problème bein oui faut pas réver non plus, y'a bien un truc qui cloche , c'est le déport des disques.


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Il faut déporter les étriers de 5mm environ vers l'extérieur pour se retrouver en phase avec les disques de Cosworth. Une solution pour éviter de décaler les étriers consisterait à remplacer les disques de Cosworth par ceux de la Mondéo ST qui ont un déport identique à ceux de la fiesta.

Dans ce cas là il faudra revoir l'étrier et sa portée sur la fusée afin de gagner les 5mm de trop sur le déport Par contre il faudra prévoir des jantes de 15 pouces au minimum. Ces étriers peuvent aussi être utilisés avec des disques de mm avec la fabrication de cales. Il est possible de remplacer les vilains tambours de la Fiesta par un freinage à disques. La solution la plus simple et la plus courante consiste à piquer le freinage de l'escort RS ou de l'Escort XR3i cv, ce sont les mêmes mais ça je l'ai déjà dit Le freinage de la RS est en fait composé d'une partie tambour pour le frein à main a l'intérieur du bol du disque et d'un étrier double piston de petit format pincant un disque dont le diamètre extérieur est de mm.

Le système se monte quasiment en lieu et place, si ce n'est qu'il faudra l'écarter du train arrière d'au moins 8mm afin de laisser un espace suffisant pour que le câble de frein à main puisse passer. En général on utilise des cales sur mesure entre la flasque et le train arrière et des goujons allongés en fonction de l'épaisseur des cales attention à l'indice de dureté.


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Il faut aussi utiliser le câble de frein à main de l'Escort raccourci de 60mm. Une autre solution moins propre consiste à utiliser le câble de la fiesta. Je n'entrerai pas dans le détail de cette modification qui est plutôt une solution de dépannage.

Optimisation du freinage pour Fiesta RS Turbo, XR2i, XR2i 16s... - (27/09/2007)

D'autres solutions sont possibles bien sûr mais dans ce cas là il faudra prévoir l'investissement d'un frein à main hydrolique ou des modifications beaucoup plus importantes. L'avantage de ce freinage arrière c'est qu'il possède les mêmes entraxes que la Fiesta, donc pas de modification au niveau de la fixation sur le train arrière. Bien sûr, d'autres solutions sont possibles, dont l'investissement dans un vrai kit gros frein. Néanmoins entre les pièces performances et les possibilités de changement d'étriers, on arrive a avoir une solution tout à fait performante.

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FORD ESCORT RS TURBO 15"/ KIT FREINS COMPBRAKE 4 PISTONS PRO RACE 3

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